台媒:空警2000受限于俄 数量太少难形成体系

  据台湾“中央社”3月25日援引IHS简氏网站报道称,解放军新一代空中预警机“空警500”已经正式服役,机身编号为30471。报道称,空警500搭配空军涂装的照片,最早出现在2014年底,但具备编号的空警500,直到3月18日才首次有照片流出,显示空警500已经纳入战斗序列。

  台媒称,大陆空军近日在吉林长春公开展示了现役主战装备,除了众所瞩目的轰-6K战机,以及红旗-9地空导弹外,还有一款颇受关注的空中作战指挥平台,那就是空警-500预警机。大陆军报《中国国防报》指出,未来它不仅会成为中国空军预警体系统的要角,更可能登上大陆第一艘自制航母。

  台媒综合陆媒相关报道称,大陆现有空警2000预警机源自伊尔-76(IL-76),虽然机型更大、滞空时间更长,但架数少,现役可能只有4架,无法满足作战需求。报道还认为,空警500搭配现有空警200、空警2000,可以形成高低、远近的空中预警网络。

  台湾中时电子报9月7日报道,由大陆空军对预警机统一命名的模式不难发现,空警-500的定位应该介于空警-2000与空警-200之间。有专家认为,从目前与未来大陆空军担负的作战任务以及作战物件来看,性能落差明显的空警-200被淘汰,其实只是迟早问题。而空警-2000因平台限制,数量太少,同时运-20短期内不可能大规模装备,改装为预警机更不用提了。

  台湾“中央社”综合相关报道与公开信息称,空警500的机身架构源自运9运输机,最大起飞重量可达77吨,採用4具涡轮螺旋桨发动机,巡航速度约每小时550公里,航程约5700公里。

  因此,《中国国防报》指出,具备强大空中预警和指挥能力,使用维护成本相对较低的空警-500不仅数字编号位于中间,在构建中国空军预警体系统的重任中,也将成为中坚。

  同时,根据空警500最新照片,圆盘状雷达罩上出现3个尺寸相同的遮罩,推断采用3组新式相控阵列雷达,具备360度监控能力。相关资料显示,空警500监控范围为470公里,最多可指挥调度100架战机。

  报道称,大陆海军对预警机的需求并不亚于空军。众所周知,固定翼舰载预警机始终是海军航母的弱点之一,改装的直-18舰载预警机无论在航程视野,或是功能性能上,都无法满足未来海上空战的需要,因此大陆海军对固定翼舰载预警机的需求十分强烈。

  报道称,解放军现役空警200以运-8为基础,航程推测3400公里,以低空为主要作业区域。但“空警200”的先天缺陷是搭配“平衡木型”雷达,涵盖面仅240度。空警2000源自俄罗斯伊尔-76,最大航程5500公里,滞空时间9小时。另外,推测监控距离470公里,指挥调度对象60至100个。

  《中国国防报》指出,就目前来看,空警-500除了在守卫中国领空上发挥关键作用外,由于它的综合性能优异,加上合适的机体大小,以及良好的短距起降能力,都使它很可能登上航母。

  但空警2000的最大缺点在于,载机相关技术掌握在俄罗斯手中,同时数量太少,难以形成全天候、广域的预警指挥体系,在空警500开始量产后,高空远程预警的主力可能逐步转移至空警500。

  报道称,空警-500以运-9中型运输机作为改装平台,最直接的优势,就是在平台供应上不虞匮乏,这对致力提升空中预警实力的大陆空军来说十分重要。

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